نحوه عیب یابی کولر گازی و چگونگی نشتی یابی آن

یکی از مشکلات ناخوشایندی که ممکن است برای کولر گازی شما اتفاق بیفتد این است که با روشن کردن آن، کولر گازی باد گرم بزند و محیط را خنک نکند. ریشه یابی این مشکل، در قدم اول نیاز به باز کردن یونیت خارجی و بررسی تمام اجزا و قطعات داخلی آن دارد. علاوه بر خرابی و مشکل دار بودن قطعات، یکی از رایج ترین دلایل دیگری که می تواند باعث شود کولر گازی شما خنک کنندگی مناسبی نداشته باشد، خالی شدن گاز به دلیل وجود نشتی در قطعات و اتصالات آن است. بنابراین به منظور آشنایی شما با چگونگی تست و عیب یابی قطعات مختلف کولر گازی و رفع نشتی های احتمالی آن، در این مقاله یک دستگاه کولر گازی که به درستی کار نمی کند را به صورت نمونه مورد بررسی قرار می دهیم، کلیه قطعات آن را تشریح خواهیم کرد و چگونگی نشتی گیری آن را نیز به شما آموزش خواهیم داد.

آموزشگاه فن آموزان مجازی، ارائه دهنده پکیج آموزش نصب و تعمیرات کولر گازی و پکیج آموزش نصب و تعمیرات پکیج دیواری با بهترین قیمت و کیفیت ویدئویی است.

بخش اول: بررسی اجزاء و قطعات داخلی کولر گازی

در قدم اول، هر یک از قطعات داخلی دستگاه را بررسی کنید و آن ها را عیب یابی نمایید:

بررسی سیم کشی کولر گازی

سیم ها و فیش های به کار رفته در یونیت خارجی کولر گازی، یکی از مهم ترین اجزای تشکیل دهنده آن هستند. نکته ای که بسیار مهم است این است که سیم های کولر گازی باید از نوع چند رشته ای و دارای عایق PVC مناسبی باشند و در هیچ یک از قسمت ها چند تکه نباشند. همچنین فیش های به کار رفته نیز باید مخصوص کولر گازی باشند، در غیر این صورت می توانند باعث مختل شدن عملکرد آن شوند.

در کولر گازی که در این ویدئو برای شما گذاشته است، سیم های به کار رفته بسیار بی کیفیت و از نوع تک رشته ای هستند که حتی ضخامت یکسانی نیز ندارند. فیش های متصل کننده آن ها نیز کاملا غیر استاندارد هستند؛ زیرا مخصوص کولر آبی هستند و استفاده از آن ها به هیچ عنوان در کولر های گازی توصیه نمی شود. بنابراین حتما نیاز به تعویض آن ها وجود دارد.

تنها کابلی که در این مورد دارای کیفیت مناسبی است، مربوط به اواپراتور است که با فیش U  اتصال پیدا کرده است؛ بنابراین نیازی به تعویض آن وجود دارد.

بررسی تناسب خازن با ظرفیت کولر گازی

یکی از اجزای مهم که در عملکرد گازی نقش دارد، خازن است. خازن مورد استفاده در هر یونیت باید با ظرفیت کولر گازی هماهنگی داشته باشد. بنابراین یکی از مواردی که باید برسی کنید، پلاک مربوط به خارن است.

کولر گازی که در این مقاله به بررسی آن می پردازیم، دارای ظرفیت 10 هزار است. مشخصات پلاک روی خازن نشان دهنده آن است که خازن 1.5 میکرو فارادی و دارای ظرفیت خازن 30 میکرو فاراد است که این مقدار کاملا با ظرفیت خود کولر همخوانی دارد و نیازی به تعویض آن وجود ندارد.

نکته مهم: اگر پلاک خازن در زیر آن قرار داشت، پیچ های آن را مقداری شل نمایید تا بتوانید مشخصات مربوط به آن را بررسی کنید.

بررسی کانکتور کولر گازی

کانکتور در کولر گازی، وظیفه تقسیم و مدیریت جریان برق و بهبود ایمنی سیستم در برابر نوسانات ولتاژ را بر عهده دارد. بنابراین حتما سلامت این قطعه را نیز بررسی نمایید. در این کولر گازی کانکتور ها دارای وضعیت مناسبی هستند که پس از تعویض سیم ها می توان از آن استفاده کرد.

مطالعه دیتا شیت کمپرسور کولر گازی

مهم ترین قطعه سازنده کولر گازی، کمپرسور آن است. بنابراین در زمان خرابی این دستگاه، حتما دیتاشیت کمپرسور آن را مطالعه نمایید. مشخصات کمپرسور اطلاعات زیادی در مورد مدل آن، نحوه عملکرد کمپرسور، نوع گاز و روغن به کار رفته در آن و یک سری از قطعات، همچون وجود یا عدم وجود اور لود داخلی در آن را در اختیار ما قرار می دهد که می تواند در زمان خرابی دستگاه بسیار کمک کننده باشد.

بررسی تعمیری بودن دستگاه

یکی از راه های پی بردن به این موضوع که آیا کولر گازی قبلا تعمیر شده است یا خیر، پیدا کردن جای جوش بر روی قطعات آن، بخصوص کمپرسور آن است که در تشخیص نوع مشکل دستگاه نیز به شما کمک می کند.

در این کولر گازی، محل جوش های غیر شرکتی بر روی کمپرسور کاملا مشخص است که یعنی کمپرسور آن قبلا باز شده و تعمیر شده است. پس احتمال ایراد دار بودن آن بالا است. همچنین آکومولاتور دستگاه که وظیفه جدا سازی مایع مبرد از گاز را بر عهده دارد را نیز بررسی نمایید. در این دستگاه آکومولاتور آن نیز تعمیر شده است. یکی دیگر از قطعاتی که باید آن را بررسی نمایید، لوله مویی دستگاه است. در این کولر گازی، عایق لوله مویی از روی آن برداشته شده است که به این معنی است که لوله مویی آن نیز تغییراتی داشته است. در چنین مواردی حتما لوله مویی را مجددا روی آن قرار دهید، زیر این عایق مانع سابیده شدن لوله ها به یکدیگر و سوراخ شدن آن ها می شود.

بررسی شیر چهار طرفه دستگاه (در صورت وجود)

شیر چهار طرفه، در کولر گازی های دو فصله وجود دارد که وظیفه معکوس کردن مسیر عبور مبرد را بر عهده دارد. در صورت وجود، حتما این قطعه را نیز بررسی نمایید. در این دستگاه شیر چهار طرفه وجود دارد که جای جوش روی وجود دارد که یعنی این قطعه نیز تعمیر شده است. باید بر روی شیر چهار طرفه یک عدد بوبین قرار گرفته باشد که در این دستگاه وجود ندارد. همچنین درب کمپرسور هم بر روی آن نیست که باعث می شود در زمان شستشو، آب به سیم ها برسد و باعث خراب شدن دستگاه شود.

بررسی فن دستگاه

فن کولر گازی نیز، از قطعات مهم است که باید سلامت آن چک شود. در قدم اول پلاک فن را بررسی نمایید و از نوع فن، ولتاژ آن و خازن متناسب با فن اطلاع پیدا کنید. علاوه بر این موارد، رنگ سیم ها و پیکر بندی آن ها نیز بر روی این پلاک درج شده است.

در این دستگاه فن از نوع AC و دارای برق 220 ولت است و خازن متناسب با آن نیز 1.5 میکرو فاراد است. رنگ سیم ها نیز زرد، قرمز و آبی است که دو رنگ قرمز و آبی آن باید به دو سر خازن و زرد و آبی نیز باید به فاز و نول متصل شوند. همانطور که در این دستگاهی که در این ویدئویی که در این صفحه گذاشته شده است مشاهده می کنید، مطابق با پلاک دستگاه، سیم های قرمز و آبی به دو سر کام و فن خازن متصل شده اند و سیم زرد نیز به شماره 4 که مربوط به فن کندانسور است وصل شده است.

بررسی مقاومت سیم های فن با استفاده از اهم متر

شما می توانید در زمانی که پلاک فن پاک شده است و یا پیدا کردن سیم ها برای شما سخت است، از سیم ها اهم بگیرید و به راحتی آن ها را پیدا کنید. برای این کار ابتدا سیم های مربوط به فن را جدا نمایید.

نکته مهم: سیم های فن حتما باید با استفاده از نعل اسبی به ترمینال متصل شوند. در این نمونه نعل اسبی وجود ندارد، اما سعی کنید در هیچ زمانی بدون استفاده از نعل اسبی، سیم ها را متصل نکنید. سپس بدون در نظر گرفتن پلاک فن، بین سیم ها اهم بگیرید. در این نمونه مقاومت بین دو سیم آبی و قرمز 0.5، بین زرد و قرمز 0.2 و بین زرد و آبی 0.3 کیلو اهم است. از آنجا که بیش ترین مقدار مربوط به سیم آبی و قرمز است، پس سیم سوم یعنی زرد، سیم فاز است و آبی و قرمز هم باید به خازن وصل شوند. از طرفی سیم آبی اهم بیش تری نسبت به قرمز دارد که یعنی باید به استارت وصل شود (که در نقشه هم به همین صورت بود). بنابراین سیم کشی فن به صورت درستی انجام شده و ایرادی در آن وجود ندارد.

بخش دوم: عیب یابی دستگاه با استفاده از فشار سنج

در این مرحله نیاز است که گیج فشار پایین به دستگاه متصل شود و سپس دستگاه روشن شود. برای روشن کردن فشار سنج، ابتدا شیر اکسپوز را به دستگاه متصل نمایید تا در صورت وجود گاز در دستگاه، مانع از تخلیه شدن آن شود.

نحوه متصل کردن شیر اکسپوز به دستگاه

شیر اکسپوز دارای یک ورودی است که به شیر سرویس متصل می شود و بستن آن باعث می شود که سوزن شیر سرویس به سمت داخل فشار داده شود و باز کردن آن هم، آن را به سمت عقب می برد. برای متصل کردن شیر اکسپوز ابتدا آن را باز نمایید (یعنی سوزن اکسپوز عقب باشد)، سپس گیج فشار و کولر گازی را با استفاده از آن به هم وصل کنید. در ادامه شیر اکسپوز را ببندید تا سوزن آن بیرون بیاید و ارتباط بین گیج فشار و کولر گازی برقرار شود.

در دستگاهی که در حال بررسی آن هستیم پس از بستن گیج فشار، عقربه های آن عدد صفر را نشان می دهند که به این معنی است که هیچ گازی در دستگاه وجود ندارد و تمامی آن تخلیه شده است. بنابراین ابتدا باید دستگاه را نشتی یابی کرده و سپس به آن گاز بزنیم.

بخش سوم: روش نشتی یابی دستگاه

سه روش کلی برای نشتی یابی کولر گازی وجود دارد که عبارتند از:

• وکیوم
• نشت یاب
• ازت

نکته مهم: اتفاقی که بسیار رایج است این است که در زمان خرید ممکن است به اشتباه گازی که به شما تحویل می دهند، گاز اکسیژن باشد که تزریق آن داخل سیکل،  دستگاه شما را به طور کامل خراب می کند. بنابراین قبل از استفاده، گاز را به این صورت که کپسول را باز کنید و یک شعله جلوی آن بگیرید. اگر شعله خاموش شد به این معنی است که گاز، ازت است.

در اولین قدم تبدیل مربوط به کپسول را وصل کنید. سپس گیج فشار خود را عوض کنید و آن را برای تزریق ازت، به فشار بالا تغییر دهید. بعد از باز کردن گیج، ازت را متصل کنید و تزریق آن را شروع کنید. در زمان تزریق به عقربه های گیج دقت کنید و سعی کنید میزان تزریق خود را نهایتا بر روی 350 PSI تنظیم کنید و تا زمانی که عقربه بر روی 300 PSI ثابت می ماند این کار را ادامه دهید.

پس از تزریق 300 PSI ازت، اکنون نوبت به نشتی یابی می رسد. قطعاتی که نیاز است در زمان نشتی یابی چک شوند به ترتیب شامل شیر سرویس ها، لوله ها و لاله ها و به طور کلی، تمامی قسمت های اواپراتور و کندانسور هستند.

برای نشتی یابی مقداری کف و آب آماده کنید و در مرحله اول آن ها را به شیر سرویس های رفت و برگشت که بسته هستند بمالید. در این نمونه، میزان نشتی شیر سرویس ها به حدی بالا است که حتی در زمان بسته بودن هم نشتی دارند (پایین آمدن میزان ازت نیز این نشتی را تایید می کند).

سپس شیر سرویس ها را باز کنید. در این دستگاه به حدی نشتی شیر سرویس ها زیاد است که صدای آن کاملا واضح است و حتی نمی تواند کف را نیز بر روی خود نگه دارد. بنابراین هر دوی آن ها حتما نیاز به تعویض دارند.

البته ممکن است در قسمت های دیگر دستگاه نیز نشتی وجود داشته باشد. بنابراین تک به تک لوله های اواپراتور، کندانسور و به خصوص لوله های U روی کندانسور را کف مالی کنید و وجود نشتی در آن ها را چک نمایید. شما برای این کار از نشت یاب هم می توانید استفاده نمایید. در نهایت نیز با شناسایی تمام نقاط نشتی، آن ها را به طور کامل نشتی گیری کرده و میزان گاز متناسب با دستگاه را به آن تزریق نمایید.